Работа Большого адронного коллайдера (БАК) была остановлена в связи с проблемами в системе охлаждения магнитов, сообщает РИА Новости. Ожидается, что параметры ускорителя удастся восстановить к полуночи. По данным Европейской организации ядерных исследований (ЦЕРН), неполадки в системе охлаждения возникли в точке 4, где находится ускорительная секция установки. Температура некоторых магнитов в секторе возросла до 2,9 кельвина, в то время как их нормальная рабочая температура составляет 1,9 кельвина. 2 декабря работа ускорителя была остановлена в связи с перебоями с электроснабжением. Аварийные системы коллайдера во время этого инцидента сработали безукоризненно. Напомним, что запуск БАК после аварии осенью прошлого года состоялся в ноябре. Коллайдер был создан ЦЕРНом при участии физиков из многих стран. В 27-километровом кольце установки сталкиваются пучки протонов, разогнанные до почти световой скорости. Для того, чтобы удержать частицы в кольце, необходимо использовать сверхпроводящие магниты. Повышение температуры может привести к выходу магнитов из сверхпроводящего состояния и стать причиной аварии.
Работа Большого адронного коллайдера (БАК) была остановлена в связи с проблемами в системе охлаждения магнитов, сообщает РИА Новости. Ожидается, что параметры ускорителя удастся восстановить к полуночи.
По данным Европейской организации ядерных исследований (ЦЕРН), неполадки в системе охлаждения возникли в точке 4, где находится ускорительная секция установки. Температура некоторых магнитов в секторе возросла до 2,9 кельвина, в то время как их нормальная рабочая температура составляет 1,9 кельвина.
2 декабря работа ускорителя была остановлена в связи с перебоями с электроснабжением. Аварийные системы коллайдера во время этого инцидента сработали безукоризненно.
Напомним, что запуск БАК после аварии осенью прошлого года состоялся в ноябре. Коллайдер был создан ЦЕРНом при участии физиков из многих стран.
В 27-километровом кольце установки сталкиваются пучки протонов, разогнанные до почти световой скорости. Для того, чтобы удержать частицы в кольце, необходимо использовать сверхпроводящие магниты. Повышение температуры может привести к выходу магнитов из сверхпроводящего состояния и стать причиной аварии.
