На аэродроме летно-исследовательского института (ЛИИ) имени Громова в подмосковном городе Жуковский прошли испытания перспективного авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА), сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-релиз компании "Сухой". Самолет пилотировал заслуженный летчик-испытатель России Сергей Богдан. В Жуковском истребитель совершил свой седьмой полет. До этого его испытывали на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Гагарина (КнААПО). От истребителей предыдущих поколений ПАК ФА отличается целым рядом уникальных особенностей. Он заключает в себе функции как истребителя, так и ударного самолета, оснащен новым комплексом авионики с функцией "электронного пилота" и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Эти новшества значительно уменьшают нагрузку на пилота и позволяют фокусироваться на выполнении тактических задач. С помощью нового бортового оборудования можно обмениваться данными в режиме реального времени с наземными системами управления и с другими членами авиационной группы. При создании самолета применялись композиционные материалы, инновационные технологии, аэродинамическая компоновка. Снижена радиолокационная, оптическая и инфракрасная заметность истребителя, что позволило повысить его боевую эффективность в любое время суток и при любых метеоусловиях. В "Сухом" утверждают, что ПАК ФА определит потенциал российских ВВС на ближайшие десятилетия. Первый вылет ПАК ФА состоялся 29 января этого года. Тогда премьер-министр России Владимир Путин заявил, что первая партия истребителей пятого поколения поступит на вооружение в российские войска в 2013 году. Их серийное производство наладят к 2015 году.
На аэродроме летно-исследовательского института (ЛИИ) имени Громова в подмосковном городе Жуковский прошли испытания перспективного авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА), сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-релиз компании "Сухой".
Самолет пилотировал заслуженный летчик-испытатель России Сергей Богдан. В Жуковском истребитель совершил свой седьмой полет. До этого его испытывали на аэродроме Комсомольского-на-Амуре авиационного производственного объединения имени Гагарина (КнААПО).
От истребителей предыдущих поколений ПАК ФА отличается целым рядом уникальных особенностей. Он заключает в себе функции как истребителя, так и ударного самолета, оснащен новым комплексом авионики с функцией "электронного пилота" и перспективной радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Эти новшества значительно уменьшают нагрузку на пилота и позволяют фокусироваться на выполнении тактических задач. С помощью нового бортового оборудования можно обмениваться данными в режиме реального времени с наземными системами управления и с другими членами авиационной группы.
При создании самолета применялись композиционные материалы, инновационные технологии, аэродинамическая компоновка. Снижена радиолокационная, оптическая и инфракрасная заметность истребителя, что позволило повысить его боевую эффективность в любое время суток и при любых метеоусловиях. В "Сухом" утверждают, что ПАК ФА определит потенциал российских ВВС на ближайшие десятилетия. Первый вылет ПАК ФА состоялся 29 января этого года. Тогда премьер-министр России Владимир Путин заявил, что первая партия истребителей пятого поколения поступит на вооружение в российские войска в 2013 году. Их серийное производство наладят к 2015 году.
