Межгосударственный авиационный комитет (МАК) выяснил, что на самолете Ту-154М президента Польши Леха Качиньского система предупреждения столкновения с землей (TAWS) была включена, сообщает РИА Новости. Ранее директор авиапарка польского лидера Томас Петржак (Tomasz Pietrzak) предположил, что система, предупреждающая пилотов о слишком сильном снижении самолета, могла быть отключена из-за того, что аэропорт в Смоленске не дал разрешения на ее использование. Согласно данным МАК, работы на месте катастрофы и аэродроме Смоленск "Северный" закончены. Останки членов экипажа опознаны. Проводится трасологическая экспертиза расположения членов экипажа в кабине самолета в момент катастрофы. На американском предприятии-изготовителе будет исследована система TAWS. Расшифровка бортовых самописцев показала, что система в полете была включена. Работы по идентификации голосов членов летного экипажа будут завершены в ближайшее время. Ту-154 разбился 10 апреля 2010 года в результате соприкосновения с верхушками деревьев при посадке и плохой видимости из-за тумана. Жертвами крушения стали все 96 находившихся на борту человек, в том числе восемь членов экипажа. Кроме Леха Качиньского и его жены Марии, в лайнере были высокопоставленные члены военного командования Польши, политики, чиновники, общественные и религиозные деятели. На месте трагедии были обнаружены три "черных ящика".
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) выяснил, что на самолете Ту-154М президента Польши Леха Качиньского система предупреждения столкновения с землей (TAWS) была включена, сообщает РИА Новости. Ранее директор авиапарка польского лидера Томас Петржак (Tomasz Pietrzak) предположил, что система, предупреждающая пилотов о слишком сильном снижении самолета, могла быть отключена из-за того, что аэропорт в Смоленске не дал разрешения на ее использование.
Согласно данным МАК, работы на месте катастрофы и аэродроме Смоленск "Северный" закончены. Останки членов экипажа опознаны. Проводится трасологическая экспертиза расположения членов экипажа в кабине самолета в момент катастрофы. На американском предприятии-изготовителе будет исследована система TAWS. Расшифровка бортовых самописцев показала, что система в полете была включена. Работы по идентификации голосов членов летного экипажа будут завершены в ближайшее время.
Ту-154 разбился 10 апреля 2010 года в результате соприкосновения с верхушками деревьев при посадке и плохой видимости из-за тумана. Жертвами крушения стали все 96 находившихся на борту человек, в том числе восемь членов экипажа. Кроме Леха Качиньского и его жены Марии, в лайнере были высокопоставленные члены военного командования Польши, политики, чиновники, общественные и религиозные деятели. На месте трагедии были обнаружены три "черных ящика".
